【時事文】運費這件事兒

大家都聽說了嗎？60年老字號中連貨運熄燈。

2019.04.17
【中連貨運將解雇上千人遍及14縣市| 財經焦點| 產經| 聯合新聞網】
【中連退出貨運業解僱千名員工留20人善後- Yahoo奇摩新聞】
【中連貨運營運欠佳宣布裁員恐鍘逾千人- 台視新聞】

運費為什麼這麼貴？讓好日H編娓娓道來～

今天又是貨架出貨的日子。
好日4個小編都到倉庫來幫進南大哥抬貨上車。簡稱H4。

好啦，平常大家的客服, 都是我們幾個Ｈ編在回。
說到最常客服到的問題，就是「為什麼你們的運費這麼貴？」
H編當然有幾個原因, 我們真的不是亂收的！(捶心肝)

以一座輕倉貨架為例：
📍 一座貨架有三包：2m立柱、1.5m橫梁、層板。
由於我們東西重且材積差異太大, 是不可能全部包在一起的。所以貨運行是分成三包來計算運費。
(更不要提若是一座60kg的中倉, 費用都要再x1.5倍啊！)

▲ 一組貨架有三包：1層板 2橫樑 3立柱

📍 包裝成本：
我們貨架從輕到重, 包裝都需要2個人抬上打包台, 有時候單子多，大半天都沒辦法逃出倉庫，紙皮用的很大片就算了，又要纏工業膠膜，又要貼膠帶固定。
所以大家就知道我們包裝的成本有多高，真心歡迎各位來現場取貨啊！

▲ 包裝尤以立柱最麻煩，紙板全面包覆，前後兩頭還要封工業膠膜，身周還要打最少4條打包帶(貨運大哥比較好搬運)

📍 時效性：
有客人說，幫他們叫回頭車比較便宜。可是問題是，回頭車司機品質參差不一，產生的貨損責任難以歸屬；我們曾經配合過，貨常常送錯，還碰到司機刻意集單，造成客人1個月以後才收到貨。
那個月大小H編客訴接的沒完沒了，精神壓力超負載，沒有電話都以為幻聽了。
現在配合的進南物流，西半部3-7天內都能到貨，快的話隔天客人就能收到。隨時可查物流進度，各方面有效率很多。

▲ 目前我們搭配進南物流，大哥每次來都會詳細填寫單號、件數

📍 貨損問題：
大家是不是以為，如果運輸出了問題，我們就會找貨運公司賠？真心不是這樣！收大型物件的物流公司屈指可數，就在昨天中連貨運也營運不善收掉了。
有碰到貨損，只要不要頻率太高，我們都是自行吸收。算是互相啦，是用一種體貼的心與貨運公司配合。至少物流找得到單號，司機也很穩定比較不會摔貨。大家和和氣氣才能一起成長😊

▲ 出貨現場，H編都是女漢子

貨運問題說出來都是淚，也要請大家多多體諒物流業。物流業真的有辛苦。
還有貨運錢真的不是大小H編收走的(捶心肝x2, x3, x10)

#看到中連貨運收掉H編內心有感
#感謝大家的體諒
#我們會努力求進步的
#好日倉儲

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